Partes del Paracaídas Cuadrado e indumentaria (perfil de aire presurizado)

Partes del Paracaídas Cuadrado

O

PAP (Perfil de Aire Presurizado)

O

RAM AIR (Aire Atascado)

 EN CONSTANTE CONSTRUCCION Y ACTUALIZACION

POR MIGUEL ALEJO 

Canópia:

Es la forma que adopta el paracaídas al desplegarse en el aire, frena el descenso y sostiene al paracaidista. Esta formado por una serie de piezas cocidas, de seda o nylon principalmente, de poco peso, mucha resistencia y de una determinada porosidad y elasticidad. Se divide en paneles y estos a su vez en secciones o celdas.

      Superficie superior

      Slaider o deslizador

     Conectores

      Estabilizador

      Bandas o raisers

      Topes del deslizador

      Parte alta de la linea del conductor

      Parte baja del conductor

     Linea “D”

  Linea “C” superior

  Linea “C”

  Conductor

  Ojal de frenado

  Linea “A” superior

  Linea “B”

  Cascada

 Linea “A”

  Costillas de carga

  Superficie inferior

  Costillas divisorias

  Celda

  costilla

Líneas de suspensión:

Son los que unen la canópia de las bandas o correas de suspensión, van unidos a la canopía por la unión de los paneles o a través de ella de un lado a otro. El coeficiente de carga de estas líneas es de aproximadamente 7 veces mayor al peso que normalmente ha de soportar. Varían su número dependiendo de la estructura del equipo

Modificaciones:

Son las aberturas que tiene la canópia en su estructura para la comunicación del flujo de aire.

Arnés:

Es el conjunto de bandas que se adaptan al cuerpo del paracaidista, distribuyendo la fuerza de la apertura; unas veces forma parte del paracaídas en si, como sucede en los de asientos y otras es independiente. Está constituido por correas de nylon que sujetan al paracaidista por la cintura, hombros y piernas.

Bandas de suspensión:

Son los extremos de los arneses que unen a este de las líneas de suspensión.

Eslabón:

Es la parte mecánica que une el conjunto de líneas de suspensión con las bandas respectivas.

eslabon metalico

Eslabon suabe

Borde de ataque:

Extremo frontal de la canópia, también se le conoce como vivo u orilla.

Flaps o estabilizadores:

Estructuras o pliegues laterales cuya función es la de alinear la trayectoria del equipo y estabilizar al mismo.

Celdas:

Borde de fuga o cola:

Es el extremo trasero de la canópia. Denominado asi porque es donde converge el flujo de aire que pasa se desliza por la parte superior e inferior de la canópia

Etiqueta de identificacion

Bolsa:

Es la bolsa especial donde van alojados la canópia y las líneas de suspensión de manera que se facilite la apertura. Su función es la  de ordenar la apertura  y   retardar la misma, de manera que sea un poco mas suave.

Cinta extractora:

Cinta empleada en los lanzamientos de apertura automática

Pilotín:

Dispositivo de nylon y seda, se acciona por un resorte que esta en su interior (no presente en el pilotín de mano de equipos de última generación).

pilotin de resorte

El pilotín al ser liberado, produce por su forma de campana, un efecto de freno; al estar unido a la manga hala de ésta extrayéndola del contenedor, haciendo así que se libere la canópia.

pilotin de mano

                                            

Contenedor o conteiner:

Conjunto de tapas que envuelven el grupo compuesto por bolsa, canópia, líneas de sustentación y pilotín. 

Esta compuesto por cuatro capas que arropan los costados.

Presenta unos ojales metálicos que en conjunto forman un punto donde realmente se inicia la apertura del contenedor ya que estos al estar sujetos con un pin o pasador de la anilla, mantienen cerrado al mismo. Hay contenedores que presentan bolsas o espacios adicionales; estos son para alojar dispositivos de apertura automática

Partes externas del contenedor

1- sistema de liberación del reserva 

2- sistema de tres aros

3- anilla del principal

4- almohadilla de desprendimiento

5- correa de pecho

6- gancho de sujeción

7- correa de pierna

8- etiqueta de control e información

9- anilla del reserva

10- tapas del reserva

11- tapa lateral del reserva

12- cinta estática

13- tapas del principal

14- tapa lateral del reserva

15- ligas de sujeción

Tubo Flexible:

Tubo metálico, flexible, cuya función es la de mantener en su interior la guaya de apertura tanto en los equipos principales como de reservas.

Pines:

Pasadores que cierran los puntos de apertura al atravesar un lazo o loop creado con una línea

Anilla:

Es una pieza de acero, que va colocada generalmente en el arnés, a la altura del pecho o a la cintura de la que se tira para abrir el paracaídas. Va metida en una pequeña bolsa de lona, con un elástico que la ciñe a su medida. Esta ha evolucionado y se presenta hoy en día con forma de cilindro plástico y guaya sintética, denominándose modernamente “Rip Cord”. Sin embargo continúa sin modificación en lo que a su función con respecto a la apertura del paracaídas de emergencias.

Paracaídas de emergencia o paracaídas de reserva:

Equipo auxiliar de rápida apertura.

Altímetro:

Instrumento de medición que actúa por presión barométrica y nos indica de forma dinámica la altura y el descenso relativo que tenemos respecto al suelo o sitio de aterrizaje, esta altura es indicada sobre el terreno hacia el cual  estamos saltando y la lectura la realiza en pies o metros sobre segundos en caída según sea procedencia de fabrica del instrumento.

altimetro digital

Corta líneas:

Cuchilla diseñada para el corte de las líneas de sustentación o cualquier otro elemento, en un momento determinado, colocado en un sitio que facilite el uso para el paracaidista. Se considera como el ultimo recurso del mismo.

Slider o deslizador

Pieza de tela que ordena y suaviza la apertura

Casco:

Protector para la cabeza, y para la sujecion de elementos de filmacion:

gorro:

Protector de la cabeza

Lentes: 

Protector para los ojos.

 

Braga de salto

Indumentaria apropiada para la práctica del paracaidismo. Esta prenda puede variar según la función que durante el salto se quiera realizar

para trabajo relativo

 

para estilo libre

para camarografos

para vuelos de alto performance (birdsuit)

Ligas

Elementos elásticos cuya función principal es la de mantener ordenadas las líneas del paracaídas, están hechas especialmente para esta función y pueden variar en su estructura y forma según el equipo y sus características particulares

Libreta de saltos

Bitácora del paracaidista donde se registran los saltos y sus características

Almohadilla de desprendimiento

Elemento imprescindible para realizar un procedimiento de emergencia correcto ya que su función consiste en liberar el loop del sistema de tres aros (three ring) y con ello separar o desprender la canópia principal del arnés, por lo general es de color amarillo o rojo para el fácil avistamiento de la misma a la hora de tener que usarla. Esta ubicada en lado derecho del arnés una ves que este se ha colocado

Sistema de liberación del reserva o SRL    

                              Sistema mediante el cual una vez liberado el paracaídas principal permite la apertura del paracaídas de reserva. Sirve de eslabón entre las bandas del principal y el pin de apertura del reserva. Este sistema garantiza la apertura del reserva, sobre todo en la etapa de instrucción. Es preciso desconectar el sistema a unos 1000 ft sobre el terreno si se sospecha que hay fuertes vientos en la zona de aterrizaje. 

Conductores

Se denominan conductores al conjunto formado por el asa de los mismos, la línea de transmisión de fuerza y la cascada o juego de líneas que distribuyen la tensión aplicada en un  sector predefinido de la cola de la canópia

El sistema de tres aros

Three ring parachute release demonstration high speed

www.youtube.com

También conocido como “TREE RING”, elemento consistente en tres aros metálicos que entran uno dentro del otro por su diferencia de tamaño, que están obturados por una línea en formas de loop y traspasado este por  la guaya de la almohadilla de desprendimiento; Este sistema esta colocado un tercio (el aro mayor) en la parte frontal superior del arnés y el resto en la banda. Generalmente en la parte frontal, se ubican a ambos lados (izquierdo y derecho), de manera tal que al accionarlo desconectamos la canópia principal del resto del equipo     

Asistente del pilotin de extracción

Diseño de dos cintas en las cuales se han cocido cierres mágicos o velcros, una esta ubicada al extremo de la cinta estática y la otra se unirá al pilotin, su función consiste en auxiliar la salida del pilotin garantizando una buena trayectoria del equipo,  

                    

Guantes 

 Elemento de protección para los saltos a altas temperaturas o de riesgo en el aterrizaje,

En el estilo libre se han modificado para adaptarlos a ese tipo particular de salto

SISTEMA DE APERTURA AUTOMATICA

     Hoy en día existen sistemas de apertura que funcionan por la acción de diferencias bruscas de presión barométrica.

     Estos pueden ser de naturaleza mecánica o electrónica, son colocados a los paracaídas principales o de reserva según su necesidad.

    En la actualidad  su uso es mandatorio u obligatorio  para todos los niveles del alumno y, se esta estudiando la condición de extender su uso a otros niveles.

    El sistema de apertura automático no puede ni debe suplantar la acción del paracaidista de realizar su procedimiento de emergencia debido a que como todo elemento mecánico o electrónico, esta sujeto a elementos externos y por lo tanto puede fallar

    Existen varios   sistemas, los más conocidos en el país son
       

            - El CIPRES (cy bernetic parachute release sistem), es de naturaleza electrónica, piro métrica y barométrica, su funcionamiento se basa en la percusión de un dispositivo que impulsa una cuchilla, que corta  la línea que retiene las tapas del reserva  liberando así el mismo.

            - El FXC 12000, el cual debe su nombre a las iniciales de  su inventor y fabricante, su funcionamiento es totalmente mecánico por lo que no necesita de reemplazo de partes eléctricas ni piro métricas después de haber sido accionado; esta característica lo hace mas practico además de que puede ser calibrado para su uso con el paracaídas principal, pero su tamaño y peso lo hacen poco atractivo para los paracaidistas deportivos.

          Los sistemas de apertura están diseñados de manera tal que accionan la apertura del reserva cuando coinciden en un momento determinado una velocidad específica a una altura determinada

          La manipulación inapropiada de estos sistemas puede ser de alta peligrosidad por lo que se recomienda que su manejo sea limitado únicamente a un especialista durante la etapa de aprendizaje

          Cuando uno de estos sistemas es instalado en un equipo de salto debe ser bien conocido por su usuario y se entiende que fue su decisión la que produjo su instalación, esto se debe a que se considera una alternativa opcional de seguridad

El Astra

continúa la construccion " 


POR.... MIGUEL ALEJO