miércoles, 20 de noviembre de 2013

Boletin de Servicio del Arnes SIGMA

Boletin de Servicio del Arnes SIGMA hace 5 meses #920

Modificación Mandataria del Arnés de Pasajero/estudiante del sistema SIGMA.

Con respecto al arnés del Pasajero/estudiante, el diseño actual ha estado en uso durante más de 13 años.

Basado en la experiencia de campo, sabemos que, si está instalado y ajustado correctamente, es muy poco probable que un estudiante puede caerse fuera del mismo. Sin embargo, también sabemos que este tipo de incidente ha sucedido una vez antes con un arnés Vector Tandem, y hemos tenido dos incidentes en los que estudiantes estuvieron cerca de caer.

En cada uno de estos casos, se determinó que el arnés era groseramente mal ajustado. Pero, sin importar cuál sea la causa, esta situación es inaceptable. Para minimizar aún más el riesgo de tal acontecimiento, UPT ha desarrollado el "Retractable Y-Strap Retrofit".

Esta modificación Y-Strap ha estado en uso durante varios años con sólo una ligera disminución en la comodidad del estudiante, en algunos casos.

El "Retractable Y-Strap Retrofit" fue diseñado para permitir que el estudiante aún pueda levantar las piernas para el aterrizaje.

TIEMPO DE VIDA DE COMPONENTES TANDEM

Contact Info

  • Uninsured United Parachute Technologies, LLC
  • 1645 Lexington Avenue,
  • DeLand, Florida, 32724-2106, USA
  • Tel: +1 (386) 736-7589
  • Fax: +1 (386) 734-7537
  • Email: sales@uptvector.com
 

martes, 15 de octubre de 2013

EXAMEN LIC A Y/ O PRIMER SALTO



EXAMEN LIC A O PRIMER SALTO



El siguiente cuestionario es uno de los 20 exámenes que se han diseñado para la evaluación de todo aquel aspirante a la realización de un primer salto o  a licencia “A” o cualquier otra licencia superior a esta que la mesa técnica de la FEDERACION DE PARACAIDISTAS DE VENEZUELA  requiera que estos presenten.

Las materias y habilidades  a evaluar, básicas para la obtención de esta licencia  están disponibles en el blog de esta federación, son elementales para cualquier estudiante y deben haber sido abordadas por cualquier instructor al momento de formar a un paracaidista y son las que a continuación se mencionan.

1.1.2 Paracaidista Elemental; titulo A
- 25 saltos
- 15 minutos de caída libre
- Giros de 360º
- Deriva de seguridad
- Apertura estable
- Aterrizar en un radio de 25 m
- Dar la pasada del Avión
- Plegado de la canopia principal

El paracaidista elemental deberá ya mantener al día su propio libro de saltos.

- Prueba escrita

Basada en los conceptos emitidos en iniciación al paracaidismo y el curso de primer salto al alcance en este blog bajo la misma titulación. Comprendiendo las siguientes áreas

La información de esta sección cubre las siguientes áreas basicas  de estudio 

3.2.1    Opciones de entrenamiento.
3.2.2    Instalaciones y técnicos.
3.2.3    Procedimientos de inscripción.
3.2.4    Normas DGSAC/FAA.
3.2.5    Normas de operación.
3.2.6    Equipo.
3.2.7    Aeronave.
3.2.8    Salida.
3.2.9    Apertura del paracaídas.
3.2.10  Aterrizaje.
3.2.11  Situaciones de emergencia.
3.2.12  Entrenamiento recurrente o continuado.

1.1.3.1   Para superar la prueba escrita será necesario un nivel de aprobación del 70%. Los temas objeto de esta prueba serán los tratados en las Secciones siguientes:

Como responder?

 El examen es un cuestionario de selección simple relativo a verdadero (V) o falso (F) y su respuesta refleja la consulta de la totalidad de las materias a evaluar.

Coloque en la secion de comentarios al final de esta presentacion su nombre, cedula, correo, telf. y número de licencia o registro ; informe que instructor abala sus habilidades técnicas y:

Responda las preguntas en la sección de “COMENTARIOS” al final de esta sección, o a registrofbpv@gmail.com , en el mismo orden que esta se presentan. Es decir VFVVVF en caso de que alguna pregunta le genere dudas o desconocimiento coloque una X.

Ejemplo: VVVF XV quiere decir que la respuesta 123 y 6 son verdaderas, la 4 es falsa y la 5 tiene dudas o no conoce su respuesta.

El examen será evaluado por un instructor examinador y Los resultados serán informados al interesado  vía correo electrónico.

EXAMEN 1

Cuestionario 1 
valor 2 puntos cada respuesta correcta

1-      Se considera alumno un aspirante de solo un salto
2-      El conteiner aloja las canopias
3-      La altura de apertura de un licencia “A” es de 3500 FT
4-      La canopia nos sostiene por las diferencias de corrientes de aire superior e inferior
5-      El pilotin extrae le bolsa
6-      El aterrizaje es a favor del viento
7-      En una herradura de caballo abro el reserva y luego boto
8-      El eslaider es parte del container
9-      Si encuentro otra canopia volando de frente giro a la izquierda
10-   El, pin curvo abre el reserva
11-   El freno al aterrizar es uno solo y continuo
12-   Al caer al agua abro el reserva
13-   El SLR desconecta el reserva
14-   Las celdas son parte de la canopia
15-   El sistema de tres aros desconecta la canopia principal
16-   El paracaídas fue inspirado por Leonardo D´vinci
17-   El empaque que hacemos es el funi pack
18-    El cypres es un dispositivo de apertura automática
19-   Si se nos rompe un conductor abrimos el reserva
20-   Un licencia A puede lanzar alumnos
21-   Al girar a la derecha vemos directamente la zona de aterrizaje
22-   La exprecion “viento de cola “ significa volar a favor del viento
23-   El reserva tiene pilotin de mano
24-   Al empacar sacamos la cinta de empaque por encima del pin
25-   El paracaídas cuadrado es de aire atascado
26-   El borde de ataque esta al frente de la canopia
27-   Se llama borde de fuga porque sale aire de las celdas
28-   Los conductores están ubicados en las bandas delanteras
29-   Si tengo dudas con el empaque le pregunto a un amigo
30-   La correa de pecho es la mas peligrosa al omitir su correcto cierre
31-   Hay reservas redondos
32-   El paracaídas de  reserva se conduce igual que el principal
33-   1000 mts son 4000 FT
34-   La rata de descenso es la velocidad en que baja el equipo
35-   Si me coloco de frente al viento la velocidad de mi equipo se reduce
36-   si voy a 200 FT giro y enfrento el viento
37-   el reserva se aterriza igual que el principal
38-   el pro pack es un método de empaque
39-   si es inminente un aterrizaje sobre un árbol freno antes de entrar en este
40-   cuando empaco el equipo queda frenado
41-   el soft link o conector suave es metálico
42-   el tándem es un método de instrucción
43-   el suministro de oxigeno es obligatorio en saltos a 10000 FT
44-   si se ha practicado submarinismo en las ultimas 12 horas es recomendable practicar paracaidismo
45-   Para la obtención de la licencia “A” se requieren 15 minutos de caída libre
46-   El licencia “A” debe llevar su libreta de salto
47-   El licencia “A” debe saber plegar su canopia
48-   el método de cinta estática es un método de instrucción
49-   en posicion estable caemos a 250 Km/H
50-   el paracaídas se debe  desplegar  en 3 seg o menos

La respuesta correcta de este examen no garantiza la obtención de la licencia, además deben ser abaladas las habilidades del interesado por un instructor de esta federación.

Gracias


EXAMEN LICENCIA "B"



EXAMEN LIC B
El siguiente cuestionario es uno de los 20 exámenes que se han diseñado para la evaluación de todo aquel aspirante a licencia “B” o cualquier otra licencia superior a esta que la mesa técnica de la FEDERACION DE PARACAIDISTAS DE VENEZUELA  requiera que estos presenten.
Las materias y habilidades  a evaluar, básicas para la obtención de esta licencia  están disponibles en el blog de esta federación y son las que a continuación se mencionan.
1.1.3 Paracaidista Básico; licencia B
- Titulo A
- 50 saltos
- 30 minutos de caída libre
- Aterrizar en un radio de 15 m
- Estrella de 2 y giro de 360º
- Prueba escrita
1.1.3.1   Para superar la prueba escrita será necesario un nivel de aprobación del 70%. Los temas objeto de esta prueba serán los tratados en las Secciones siguientes:
- Sección 1 Titulaciones y Cursos
- Sección 2 Reglas Básicas de Seguridad
- Sección 7 Progresión Básica
- Sección 8 Transición de equipo de salto
- Sección 9 Vuelo con canópias PAP
- Sección 11 Equipo de salto
- Sección 12.1 Vuelo en Formación
Como responder?
 El examen es un cuestionario de selección simple relativo a verdadero (V) o falso (F) y su respuesta refleja la consulta de la totalidad de las materias a evaluar.
Coloque su nombre, cedula, correo, telf. y número de licencia o registro ; informe que instructor abala sus habilidades técnicas y:
Responda las preguntas en la sección de “COMENTARIOS” al final de esta sección, coloque el numero de la pregunta y a continuación si ud considera si es  verdadera o falsa la respuesta.
Ejemplo: 1 v – 2f- 3v – si  tiene dudas o no conoce su respuesta coloque una X.
El examen será evaluado por un instructor examinador y Los resultados serán informados al interesado  via correo electrónico o msj de texto.
EXAMEN 1
Cuestionario 1 valor 2 puntos cada respuesta correcta
1-      Se considera alumno un aspirante de solo un salto
2-      Para la obtención de la licencia “A” se requieren 15 minutos de caída libre
3-      El licencia “A” debe estar en capacidad de auto lanzarse
4-      El licencia “A” debe llevar su libreta de salto
5-      El licencia “A” debe saber plegar su canopia
6-      El licencia “B” debe aterrizar en un radio de 5 mts
7-      Para ser maestro de salto se requiere la licencia “B”
8-      Para ser instructor cinta estática se requiere ser lic “D”
9-      Para ser instructor examinador se requiere 1000  saltos en la especialidad
10-   Para ser instructor se requiere un curso de certificación
11-   Las Reglas Básicas de Seguridad constituyen las piedras angulares sobre las que se fundamentan todas las demás normas y reglamentos que regulan el Paracaidismo
12-    La instrucción de los alumnos será siempre realizada bajo la supervisión de un maestro de salto titulado de la FVP
13-   Todos los saltos de alumno serán realizados bajo la supervisión directa de un Maestro  de Saltos o instructor  titulado por la FVP que estará a bordo de la aeronave
14-  Los saltos de caída libre acelerada CLA de nivel I, II y III requerirán siempre que el alumno este acompañado durante el salto por 1 Instructor titulado  por la FVP.
15-   Los saltos de caída libre acelerada CLA de nivel IV a VII requerirán siempre que el alumno este acompañado durante el salto por 1 Instructor titulado por la FVP
16-   Todos los alumnos, a excepción de los CLA, deberán realizar un mínimo de 5 saltos de Línea Estática
17-   La intensidad máxima de viento en el suelo para todos los alumnos será de 20  nudos
18-    Las alturas mínimas para la apertura del contenedor del equipo de alumno  caída libre: debe ser 900 m SET (3000 ft AGL
19-  Las áreas utilizadas para zona de saltos deben estar libres de obstáculos o peligros a unos 100 mts para el lanzamiento de alumnos
20-  Antes de realizar operación alguna de paracaidismo se determinará la altitud de apertura apropiada así como el viento en superficie
21-   Los saltos nocturnos, sobre el agua y de demostración serán siempre supervisados por un licencia Ctitulado por la FVP.
22-   Los saltos en los que se realice una liberación intencionada solamente podrán ser realizados por paracaidistas con licencia C
23-   Los saltos (BASE) deben ser hechos solamente por portadores de licencias Dy tener certificaciones  de entrenamiento a lo referido
24-   Todo saltador estará equipado con un elemento de flotación cuando el punto previsto de salto, o el punto previsto de apertura o el punto previsto de aterrizaje del saltador se halle en un radio de 2 Km de una ×"masa abierta de agua
25-   Un casco rígido es obligatorio en los pasajeros de Tandem
26-   Un Dispositivo de Apertura Automática, DAA es obligatorio para los alumnos
27-   Todo Instructor de CLA al realizar un salto acompañando a un alumno de CLA estará equipado con un altímetro visible
28-   Todo salto que se realice por encima de 4500 m (15000 ft)  sobre el nivel del mar, requerirá disponer de suministro suplementario de oxígeno en la aeronave de saltos
29-   El paracaidista  debe recibir suficiente instrucción y supervisión en las técnicas de inspección y plegado del tipo de equipo que esta saltando
30-   El salto de refuerzo es bastante libre. Nada especial salvo bajar estable y abrir en su momento. Señalar a 1200m (4000 ft) y ¡ABRIR
31-   Al intentar cualquier maniobra, PENSARLA  antes y luego llevarla a cabo
32-   El alumno debe recibir un completo briefing sobre loops por un compañero  antes de abordar el avión. Comprobar la hoja de saltos y practicar el salto en tierra
33-   El alumno debe recibir un briefing sobre la salida, ejecución y recuperación de la fase
34-  Un altímetro puede mostrar un error durante el ascenso y/o el descenso. Puede esperar un error de hasta  +  150 m (500 ft).
35-  Las cargas alares típicas están entre 3.50 y 4.75 Kg/m2 (0.75-1.0 lb/ft2).
36-    La perdida aerodinámica significa que el aire deja de circular alrededor de la canopia de forma ordenada
37-   Para recuperar una perdida se deben soltar los controles bruscamente  más allá del 50%
38-  En condiciones de atmósfera turbulenta se debe aumentar la velocidad volando en torno a los 50% de frenos para evitar el riesgo de una despresurización de la canopia o de una entrada en perdida por una ráfaga.
39-   Se debe practicar la vigilancia continua del espacio aéreo circundante y de los tráficos de otras canopias
40-   Si dos canopias vuelan a la misma altura y en rumbo de colisión, cada una virara inmediatamente a la izquierda
41-   la estela de otra canopia PAP es turbulenta. En especial se debe evitar esta situación en el momento del aterrizaje
42-   Es consejable el vuelo en  el área inferior de un cúmulo activo
43-   Es obligatorio que El Instructor dispongá de un sistema de comunicación tierra-aire que le permita dar instrucciones de manejo de la canopia al alumno
44-  Existen consideraciones especiales con respecto a los equipos que van a ser utilizados por los alumnos.
45-   Los alumnos deberán ser equipados con sistemas de seguridad adicionales que normalmente no se encuentran en los equipos no destinados a alumnos
46-   En  un paracaídas cuadrado de reserva, puede excederse el peso máximo suspendi­do especificado por el fabricante
47-  Las anillas del reserva deberán ser fabricadas en plastico.
48-  La altitud mínima de separación será: 1100 m SET (3500 ft AGL) para grupos grandes
49-  Ante la señal de separación, o al haber alcanzado la altitud de separación, cada participante debe girar 360 º
50-   Al señalar la apertura, hay que mirar abajo y a los lados para asegurarse de que el área de abajo está despejada
La respuesta correcta de este examen no garantiza la obtención de la licencia, además deben ser abaladas las habilidades del interesado por un instructor de esta federación.
Gracias